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國內租賃市場的"錢"景
瀏覽次數:1446 次  發布日期:2012-5-7 16:14:29
天山網訊(烏魯木齊晚報記者吳晶報道)開展大規模汽車租賃服務;針對集團、公司、個人長期進行租賃業務;婚車、自駕游,滿足你的各種租賃需求……盡管汽車租賃早已在業內不算是新鮮的服務行業,但最近卻因車市中的各種動作而再次被商家和消費者所關注。

    租賃市場“蛋糕”多大?
       廣匯汽車與一汽大眾奧迪簽訂1500輛奧迪品牌轎車租賃協議;整個天匯汽車集團已于今年正式開始大型的租賃業務,包括旗下所有品牌;新疆華奧汽車銷售服務有限公司也針對公司、個人展開了不同的長短期租賃……大到集團,小到4S店,眾多的行為只說明了一個問題就是賣車的企業開始涉足租車的行業,對其前景各家看法不一。
nbsp;   據新疆廣匯租賃服務有限公司銷售經理劉芳介紹,目前公司只開展了二到五年的長期租賃業務,但針對各種與公司、個人短期租賃有關的業務等也列為即將實施的計劃。“我們的租賃主要包括經營性租賃和融資性租賃,涉及旗下所有品牌。當然,也可以根據客戶需求采購我們沒有的品牌,在租賃前期落戶暫時先落在公司名下。”
    對于這種大型集團或者單家4S店涉足汽車租賃行業的行為,不少汽車租賃公司的負責人都表示,這會使得市場蛋糕更難喂飽大家。“現在又多了賣車的來和我們搶飯碗,日子越來越難過了!”一名不愿意透露姓名的公司負責人說,在車況、服務等方面,這種集團和4S店的服務肯定要比他們有優勢。
    看好租車有何理由?
    本來一個成熟的汽車消費市場,租賃與購車面對的是兩個相對獨立的消費群體,二者之間不會產生過多的影響。就像國外很多汽車租賃公司基本上能與4S店提供一樣品質的汽車服務,但搶占的市場份額卻不一樣,各自在各自的領域相安無事。就好比朋友曾告訴筆者,他在澳洲上了四年學,一直都是租車用,從來沒有想過買車,因為買車不劃算。
    這也正代表了一般租車都會以臨時性用車、企業公務用車等需求為市場方向,購車則以車主經常性、持續性日常用車為主。價格也相差不少。就國內目前的市場狀況來看,“買得起又養得起”車的有車族仍然有限,很多人都是有本無車等待多年。因而,我國潛在的個人租車用戶也在不斷擴大。加之一些企業為了控制開銷,更樂意租車。
    這些理由,與日益火爆的假日經濟一起給汽車租賃業提供強有力的支撐,也引得更多具有前瞻性的企業涉足。
    新疆華奧汽車銷售服務有限公司租賃業務負責人鄧樹林表示,這種業務不但有利于提升公司業績,還能滿足客戶需求,在客戶購置車輛時讓客戶提前體驗,起到一種導向作用,宣傳公司品牌。
    “錢”景無限如何挖掘?
    幾乎是眾口一詞,汽車是朝陽產業,其延伸業務種類較多,而汽車租賃不過是其中的一項。據資料顯示,在北京限制上牌后,很多4S店因為維持運轉很困難而轉戰市場,開始了汽車租賃服務,反而要比常規的汽車租賃公司更受歡迎。因為無論是在車況還是在服務的專業性方面,4S店都略勝一籌。
    這從另一個側面也說明了首府各車企有著未雨綢繆的憂患意識,雖然不管初衷如何,但最后都可以避免車輛過多,被限牌,沒生意做的尷尬。
    現階段,除去奧迪,奔馳、寶馬等高端豪華車品牌也開始汽車租賃融資等業務,面向公司個人、婚慶、自駕游等展開攻擊打開租賃市場的吸金之門。
    其實,商機從未曾斷過,只是看你可曾把握。如何加大宣傳力度、加快網絡化建設、加強規范管理,進一步拓展汽車租賃市場,是目前汽車租賃服務如何挖掘“錢”景所必須面對的一個問題。

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